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1.
本文研究了渗透型沥青路面养护剂对既有沥青路面路用性能的改善效果。以某既有BRT沥青路面为试验路段进行实际工程施工应用试验研究,对比有、无喷洒养护剂的沥青路面前后路用性能变化情况。试验研究表明:在既有沥青路面喷洒一定量的渗透型养护剂后,与未喷洒养护剂的沥青路面相比,沥青路面渗水能力明显降低,沥青混合料的粘结性能有较大的提高,抗滑性能变化不大,高温稳定性有明显提高。  相似文献   
2.
碳纤维增强复合材料(CFRP)布用于普通混凝土结构加固性能研究较为深入,而对于预应力混凝土结构加固性能的研究相对较少。为了研究CFRP布加固损伤预应力混凝土结构黏结性能对其受力性能的影响,通过对3根CFRP布加固不同损伤程度的高强预应力钢筋混凝土梁进行静载试验,研究损伤程度及预应力度对其黏结性能的影响。试验发现,试件破坏前CFRP布均发生剥离,达到破坏时,CFRP布完全剥离、拉断或受压区混凝土被压碎。通过CFRP布应变-荷载曲线及试件挠度-荷载曲线分析表明,试件的剥离荷载与其损伤程度呈反比,而与预应力度呈正比。  相似文献   
3.
水泥路面在荷载与环境因素作用下,板与基层的粘结状况将会不断恶化,由连续接触变为分离。为此,文中通过三点梁弯曲试验,测得荷载-跨中挠度曲线(P-δ)和荷载-裂缝张开口位移曲线(P—CMOD),用于分析和评价板与基层粘结行为变化。根据试验结果对比分析可知,最大开裂荷载并不能够有效的评价水泥混凝土和基层的粘结行为,因此文中提出了基于P—CMOD和P-δ曲线计算断裂能评价界面粘结行为的方法,并通过试验对比分析得到了不同界面处理技术对界面粘结性能的影响。  相似文献   
4.
就新旧混凝土粘结界面破坏机理进行了探讨,从界面处理方式、粗糙度评定、界面剂选择、粘结方位、机械栓及植筋等方面对影响新旧混凝土粘结界面力学性能的因素进行了综述。  相似文献   
5.
介绍了一种钢结构聚脲用环氧树脂改性聚氨酯底涂的制备方法,并讨论了不同聚醚、异氰酸酯、—NCO含量和不同环氧树脂种类及用量对改性底涂性能的影响.该改性底涂综合性能良好,能显著提高喷涂聚脲与钢结构基材的粘结强度.  相似文献   
6.
张建文  曹双寅 《工业建筑》2013,43(1):108-111
通过推出试验研究型钢翼缘外侧焊短钢筋时与轻骨料混凝土的黏结滑移性能。短钢筋采用垂直焊和水平焊两种方式,间距设置了100 mm和200 mm。试验中考虑未设置剪力连接件的对比试件,试件均发生推出破坏。根据实测的荷载、加载端滑移数据建立二者的关系模型,分析特征黏结强度和特征滑移值。研究结果表明:剪力连接件的设置不宜过密,宜垂直于型钢翼缘焊接;型钢翼缘外侧焊短钢筋没有提高试件的黏结强度,但增加了试件抵抗滑移的能力;设计中应单独考虑自然黏结强度或剪力连接件传递剪力,不能对二者进行叠加。  相似文献   
7.
通过冻融循环、拉伸试验研究了冻融作用对碳纤维CFRP锚杆强度、弹性模量、延伸率等基本力学性能及粘结性能的影响,并利用粘结应力—滑移线性回归方法预测冻融循环后CFRP锚杆不同筋材直径、不同锚固长度下滑移值.试验及分析结果证明:CFRP锚杆在冻融循环作用下强度变化、弹性模量、延伸率等变化不大;粘结剂环氧砂浆抗压强度提高13.68%,弹性模量降低约13.8%;冻融循环作用后CFRP锚杆粘结滑移增大,粘结性能降低.  相似文献   
8.
试验研究了混凝土强度对粉煤灰混凝土与钢筋粘结性能的影响。结果表明:钢筋与粉煤灰混凝土的粘结性能随着混凝土强度的提高而增强;随着混凝土强度的增大,加载端的钢筋应变亦变大;混凝土强度等级为C45的试件应力峰值的漂移更明显。  相似文献   
9.
试验研究了粉煤灰掺量对粉煤灰混凝土与钢筋粘结性能的影响。结果表明:掺加粉煤灰可以提高混凝土与钢筋的粘结应力;掺粉煤灰的混凝土拉拔试件钢筋应变沿锚固长度上的分布更均匀;粉煤灰掺量为20%的拉拔试件的极限粘结应力和极限滑移值均较大且粘结应力在锚固长度上的分布比较均匀。  相似文献   
10.
胡德勇 《山西建筑》2012,38(24):208-209,236
基于桥面铺装维修的技术要求,研究了浇筑式沥青混凝土的相关性能和界面处治技术,结果表明,岩沥青浇筑式沥青混凝土具有较好的流动性和热稳性;界面刻槽和采用溶剂型粘结剂,可以改善新旧沥青混凝土的界面结合状态。  相似文献   
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