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1.
对30个纤维增强复合材料( FRP)筋-混凝土黏结试件进行了拉拔试验,研究了FRP筋类型、直径、黏结长度与混凝土强度等级对界面黏结性能的影响。在试验研究基础上,建立了预测界面黏结强度和黏结剪应力-滑移本构关系模型,并与试验结果进行了比较分析。试验结果表明,破坏模式为FRP筋滑移拔出或者FRP筋断裂。4个试验变量中FRP筋类型对界面黏结强度影响最为显著。计算结果表明,建立的预测模型与试验值吻合较好,可以有效地预测FRP筋与混凝土界面的黏结强度和黏结剪应力-滑移关系曲线。  相似文献   
2.
化学植筋技术是一种基于混凝土结构的新型后锚固技术,但目前对动力荷载下的植筋受力情况研究较少。综合国内外对化学植筋在静力作用下的黏结机理,对植筋试件在低周循环荷载作用下的黏结性能进行试验研究。通过4个混凝土试件的植筋在低周循环荷载作用下的黏结性能试验,得到植筋的位移-荷载及应变-荷载等滞回曲线、植筋轴向应变及黏结应力曲线等并对此进行分析,得出一些植筋在动荷载作用下黏结性能相关的结论。  相似文献   
3.
碳纤维增强复合材料(CFRP)布用于普通混凝土结构加固性能研究较为深入,而对于预应力混凝土结构加固性能的研究相对较少。为了研究CFRP布加固损伤预应力混凝土结构黏结性能对其受力性能的影响,通过对3根CFRP布加固不同损伤程度的高强预应力钢筋混凝土梁进行静载试验,研究损伤程度及预应力度对其黏结性能的影响。试验发现,试件破坏前CFRP布均发生剥离,达到破坏时,CFRP布完全剥离、拉断或受压区混凝土被压碎。通过CFRP布应变-荷载曲线及试件挠度-荷载曲线分析表明,试件的剥离荷载与其损伤程度呈反比,而与预应力度呈正比。  相似文献   
4.
内嵌加固法是一种新型加固方法,优异的黏结性能是确保加固质量的关键。为研究内嵌CFRP筋加固混凝土试件的最大黏结滑移量,提出了一种长黏结试件的试验方案。通过拔出14根CFRP筋加固混凝土试件,观察筋的应变及自由端的位移量,研究内嵌加固法的各个试件黏结滑移量及其滑移量的变化规律。结果表明,最大黏结滑移量在0.2~0.3 mm;各个试件破坏时的滑移量从加载端向自由端逐渐降低,且降低的幅度逐渐减小。试验结果为今后相关研究提供一定的参考。  相似文献   
5.
采用梁式试验对粉煤灰混凝土的黏结性能进行研究。试验结果表明:掺加适量的粉煤灰能够有效提高钢筋与粉煤灰混凝土的黏结强度,随着粉煤灰掺量的增加,加载端钢筋应变变大,黏结破坏所需要的外加荷载也越大,钢筋与粉煤灰混凝土的黏结性能也显著提高。  相似文献   
6.
为了对海水环境下CFRP-混凝土界面性能进行研究,采用42个CFRP片材进行了CFRP材料物理力学性能试验,采用72个混凝土单剪试件对海水环境下CFRP-混凝土界面黏结性能进行试验。结果表明:CFRP材料的耐久性良好,长时间的海水腐蚀对CFRP材料的物理性能没有太大影响;CFRP-混凝土黏结强度随腐蚀时间增加而降低;长时间海水腐蚀对界面延性有不利影响,对界面应变发展规律和黏结滑移关系没有明显影响。  相似文献   
7.
通过对粉煤灰混凝土黏结试件的直接拔出试验和梁式试验,分析粉煤灰掺量、钢筋种类、钢筋直径、混凝土强度和混凝土保护层厚度等因素对黏结性能的影响.研究结果表明:粉煤灰掺量越大,加载端和自由端钢筋滑移量、加载端钢筋应变、黏结应力峰值越小;混凝土强度越高,自由端钢筋开始滑移时的荷载越大,加载端和自由端钢筋滑移量越小,加载端钢筋应变、黏结应力峰值越大;钢筋直径越大,加载端和自由端钢筋滑移量、加载端钢筋应变越小;与配置HRB335级钢筋的试件相比,配置HRB400级钢筋的试件自由端钢筋开始滑移时的荷载更大,加载端和自由端钢筋滑移量、加载端和自由端钢筋应变、所需的黏结长度更小,黏结应力峰值更大.  相似文献   
8.
选取粉煤灰混凝土龄期为7d、14 d、28 d、60 d、90 d、180 d和360 d,对钢筋与施工期粉煤灰混凝土的黏结性能进行了拉拔试验,分析了黏结性能随龄期的变化规律.结合已有的试验结果进行统计分析,提出了粉煤灰混凝土早期黏结强度的计算式,建立了粉煤灰混凝土早期的黏结-滑移本构关系.研究结果表明:随着混凝土龄期的增长,自由端开始滑移时的荷载也随之增大,加载端、自由端滑移均减小,加载端钢筋应变增大,钢筋应变沿黏结长度的分布曲线变陡,黏结应力峰值增大;与已有研究结果相比,黏结强度计算式误差为10%~25%,黏结-滑移本构关系计算式在滑移1.0mm以内接近,而滑移超过1.0 mm则误差较大.  相似文献   
9.
张建文  曹双寅 《工业建筑》2013,43(1):108-111
通过推出试验研究型钢翼缘外侧焊短钢筋时与轻骨料混凝土的黏结滑移性能。短钢筋采用垂直焊和水平焊两种方式,间距设置了100 mm和200 mm。试验中考虑未设置剪力连接件的对比试件,试件均发生推出破坏。根据实测的荷载、加载端滑移数据建立二者的关系模型,分析特征黏结强度和特征滑移值。研究结果表明:剪力连接件的设置不宜过密,宜垂直于型钢翼缘焊接;型钢翼缘外侧焊短钢筋没有提高试件的黏结强度,但增加了试件抵抗滑移的能力;设计中应单独考虑自然黏结强度或剪力连接件传递剪力,不能对二者进行叠加。  相似文献   
10.
首先理论推导黏结性能退化前后再生混凝土梁抗弯刚度的计算方法,在此基础上提出了简化计算方法,然后用试验结果对此方法的准确性进行验证,最后对再生混凝土抗弯刚度的退化规律进行了研究分析.结果表明,按提出的方法计算得到的刚度值与试验得到的刚度值很接近,且基本上偏于安全的一侧.提出的方法能较好地反应黏结性能退化后钢筋应变不再符合平截面假定,梁抗弯刚度的降低经历了先慢-后快-再慢等客观情况.  相似文献   
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